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Índice de Puerto Rico
 
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  Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011 refinar
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CAAPPR educa sobre nuevos códigos de construcción
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" .724.1213, extensiones 101 � 106, o escriba a cesteves@caappr.org o jcorrea@caappr.org. ENTORNO18 "
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Acuerdo de la colaboración CAAPPR-Cámara de comercio
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" CHARRETTE EXPLORA �LA CIUDAD DEL FUTURO� ENTORNONOTICIASN.18 ENTORNO NOTICIAS El impacto del cambio clim�tico sobre las ciudades del futuro ha sido el eje de un taller de dise�o arquitect�nico celebrado recientemente por el CAAPPR, en el que participaron estudiantes de arquitectura de la Universidad de Puerto Rico y la Universidad Polit�cnica de Puerto. El taller cont� con la colaboraci�n de la C�mara de Comercio, y fue denominado �Charrette de Dise�o: Ciudades del Futuro�. A lo largo de una semana 45 estudiantes, guiados por cuatro profesores y un grupo de asesores, desarrollaron propuestas concretas para una visi�n de desarrollo estrat�gico para las zonas de Hato Rey, la bah�a de San Juan, la comunidad Vietnam entre los municipios de Cata�o y Guaynabo, y el barrio Palmer, en R�o Grande. �Con esta iniciativa, el CAAPPR aspira a que las estrategias de dise�o y conclusiones aqu� proyectadas ampl�en la b�squeda de soluciones que sirvan igualmente "
Arquitectura
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Ciudades del futuro : Charrette 2011 / María Gabriela Flores
Flores, María Gabriela
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" ENTORNO ACADEMIA Ciudades del futuro: Charrette 2011 Mar�a Gabriela Flores Directora de Ejercicio T�cnico Profesional CAAPPR Por los pasados siete a�os, el Colegio de Arquitectos y Arquitectos Paisajistas de Puerto Rico (CAAPPR) ha fomentado la integraci�n entre profesionales y estudiantes de Arquitectura mediante la coordinaci�n de talleres de dise�o intensivos, conocidos como Charrettes. Durante estos talleres, los grupos de estudiantes de las escuelas de arquitectura de la Universidad de Puerto Rico y la Universidad Polit�cnica de Puerto Rico trabajan bajo la supervisi�n de arquitectos profesionales en la b�squeda de soluciones de dise�o a diversos problemas urbanos. El tema de la sexta edici�n del �Charrette de Dise�o� surge como respuesta a la colaboraci�n solicitada por la C�mara de Comercio de Puerto Rico para adelantar ideas innovadoras sobre el futuro de nuestras ciudades, con un enfoque particular sobre temas de cambio "
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Charrette explora la ciudad del futuro
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" CHARRETTE EXPLORA �LA CIUDAD DEL FUTURO� ENTORNONOTICIASN.18 ENTORNO NOTICIAS El impacto del cambio clim�tico sobre las ciudades del futuro ha sido el eje de un taller de dise�o arquitect�nico celebrado recientemente por el CAAPPR, en el que participaron estudiantes de arquitectura de la Universidad de Puerto Rico y la Universidad Polit�cnica de Puerto. El taller cont� con la colaboraci�n de la C�mara de Comercio, y fue denominado �Charrette de Dise�o: Ciudades del Futuro�. A lo largo de una semana 45 estudiantes, guiados por cuatro profesores y un grupo de asesores, desarrollaron propuestas concretas para una visi�n de desarrollo estrat�gico para las zonas de Hato Rey, la bah�a de San Juan, la comunidad Vietnam entre los municipios de Cata�o y Guaynabo, y el barrio Palmer, en R�o Grande. �Con esta iniciativa, el CAAPPR aspira a que las estrategias de dise�o y conclusiones aqu� proyectadas ampl�en la b�squeda de soluciones que sirvan igualmente "
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Curitiba, Portland, Copenhague : tres modelos de transparencia y continuidad / María A. Juncos Gautier
Juncos Gautier, María A.
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" �rico. La ley especific�, adem�s, d�nde y qu� se pod�a construir, el uso de las construcciones seg�n la zona, los par�metros para densificar las �reas cercanas a los corredores principales de transporte, y los mecanismos legales de los que se servir�an para desalentar grandes proyectos de desarrollo cerca de las v�as menores y en las zonas rurales. La ley dispuso de incentivos que fomentaban la preservaci�n de ciertas �reas por el desarrollo de otras para in ENTORNO18 yectar un fuerte sentido ecol�gico a la ciudad. El Plan Director y la Ley de Zonificaci�n y Uso de Suelo estructuraron el crecimiento de la ciudad por los ejes lineales de transportaci�n colectiva con zonificaciones claras y consistentes. Lerner entendi� que un buen sistema con autobuses era la opci�n m�s sensata y costo-efectiva para desarrollar la RIT, dado el presupuesto de la ciudad en 1971. El RIT de Curitiba, estudiado e imitado en otras ciudades por su �xito, no consta de trenes, sino "
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El costo del desparramamiento urbano / Luis García Pelatti
García Pelatti, Luis
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" como suyos los ENTORNO18 gastos que realiza el Gobierno o los municipios (otra raz�n por la cual el desparramamiento contin�a). Una semana en la vida suburbana Con el fin de identificar costos sociales para una t�pica madre suburbana, durante una semana (lunes a domingo) del mes de abril de 2011, se midieron la millas recorridas, el tiempo y los viajes realizados por una residente de una urbanizaci�n de Gurabo y empleada de gobierno en Santurce. Durante esa semana realiz� 28 viajes al trabajo, para recoger los ni�os, llevarlos a hacer deporte o diversi�n, recorri� 313 millas y estuvo en el carro durante 13 horas y 10 minutos. Si extrapolamos estos datos a todo un a�o, una madre suburbana promedio realiza 1,456 viajes, recorre 16,276 millas y est� sentada en un carro durante 28 d�as y medio, al a�o. Solo en gasolina gasta $2,600. �Por qu� el desparramamiento urbano sigue desparram�ndose? Las razones por las cual este modelo de desarrollo contin�a se resumen en dos "
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Planes de usos del terreno en Puerto Rico : antecedentes históricos / Jorge R. Hernández-Favale, Carlos Maysonet
Hernández-Favale, Jorge R., Maysonet, Carlos
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" �blicas y de los programas y proyectos estrat�gicos. Tambi�n orden� desarrollar los sistemas de informaci�n del Gobierno y coordinar los proyectos de investigaci�n que requieren la participaci�n de diversas agencias y organismos p�blicos. Dos a�os despu�s de aprobada la Ley 75, el gobernador aprob� el documento Objetivos y Pol�ticas P�blicas del Plan de Usos de Terrenos de Puerto Rico para que guiara a las agencias e instrumentalidades p�blicas en la formulaci�n de pol�ticas, planes y programas, y en la toma de decisiones y acciones sobre proyectos p�blicos y privados, as� como en el proceso de zonificar y 22 22 ENTORNO18 definir los usos posibles en los terrenos. Posteriormente, la Junta revis� el documento para incorporar al sector del turismo, ampliar el concepto de riesgo y adoptar el concepto de desarrollo integral sostenible y de acci�n ecol�gicamente sostenible. El 10 de abril de 1979 se adopt� el Plan de Desarrollo Integral: Pol�ticas P�blicas y Objetivos Espec "
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Plan de usos de terrenos a nivel regional para Puerto Rico / Leslie M. Rosado Sánchez
Rosado Sánchez, Leslie M.
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" vista p�blica. Comenzaremos en el mes de abril la Segunda Fase que incluir� las regiones (6, 7, 9 y 10) que culminar� en junio de 2012. La Tercera Fase incluir� las regiones (1, 3 y 4) que comenzar� en octubre de 2011 y finalizar� para diciembre de 2012. De esta forma, tendremos completado para finales del 2012, un plan de usos de terrenos para todo Puerto Rico. El reto ha sido ambicioso, pero no imposible. Puerto Rico no espera m�s de nosotros; los puertorrique�os tenemos puesta la fe en la planificaci�n como herramienta indispensable para lograr un desarrollo integral que el pueblo merece. Nuestra visi�n es Puerto Rico. Nuestra misi�n es pensar en un Puerto Rico en grande. En nuestras manos quedar� plasmada la historia. ENTORNO18 "
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El plan de usos de terrenos en el marco de un modelo de desarrollo de una economía ecológica / José I. Alameda Lozada
Alameda Lozada, José I.
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" ) Fuente: Costanza, R., R. d�Arge, R. de Groot, S. Farber, M. Grasso, B. Hannon, K. Limburg, S. Naeem, R.V. O�Neill, J. Paruelo, R. G. Raskin, P. Sutton, M. van den Belt. 1997. �The Value of the World�s Ecosystem Services and Natural Capital.� Nature, 387(6230): 255. (3) http://earthtrends.wri.org/pdf_libra- ry/feature/eco_fea_value.pdf TABLA 1: ESTIMADO ECON�MICO DE LOS SERVICIOS DEL ECOSISTEMA, 1997 (3) ECOSISTEMAS valor en billones* de d�lares (ee.uu.) formaci�n de tierra 17.1 recreaci�n 3.0 ciclo de nutrientes 2.3 agua: reglamentaci�n y distribuci�n 2.3 regulaci�n del clima (temperatura y precipitaci�n) 1.8 h�bitat 1.4 protecci�n contra inundaciones y tormentas 1.1 comida y materia prima 0.8 recursos gen�ticos 0.8 balance de gases atmosf�ricos 0.7 polinizaci�n 0.4 otros sistemas 1.6 ENTORNO18 "
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Un plan de vida : cinco principios y cinco recomendaciones / Fernando Lloveras San Miguel
San Miguel Lloveras, Fernando
Entorno (CAAPPR), núm. 18; 2011
" % del terreno. Aun cuando el 20% del terreno ya est� construido, tan solo el 7.4% est� legalmente protegido. E incluso en aquellos pocos terrenos protegidos, no se descarta utilizar parte de estos en nombre del progreso; como sucedi� recientemente con el �rea del bosque de R�o Abajo impactada por la construcci�n de la PR10, o como se propone impactar �reas de bosque y reservas naturales con el proyecto del gasoducto. Pensar en un plan de uso como si nuestro terreno fuese virgen nos coloca en una posici�n de negaci�n ante lo que hemos consumido y digerido, y de c�mo hemos endeudado a las futuras generaciones. Sencillamente estamos m�s de quinientos a�os tarde para poder dise�ar un verdadero plan de usos de terrenos. De tan ENTORNO18 solo mirar con detenimiento el Mapa de Impacto Urbano [v�ase ilustraci�n 1] sobre nuestro territorio, podemos observar d�nde nos encontramos. Este es y debe ser nuestro punto de partida. Este mapa marca la huella del impacto urbano "
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